المطارات تكافح من أجل إطلاق شركة EES
في جميع أنحاء أوروبا، يتخلف المسافرون عن رحلات الطيران منذ أن طرح الاتحاد الأوروبي نظامه البيومتري الجديد، EES في أبريل 2026. تتلوى الطوابير الطويلة في المطارات الرئيسية، حيث ينتظر بعض المسافرين لأكثر من ثلاث ساعات. ونتيجة لذلك، أعربت العائلات والمسافرون من رجال الأعمال وموظفو شركات الطيران عن إحباطهم.
تشير العديد من التقارير إلى أنه على الرغم من وصول المسافرين في وقت مبكر، إلا أنهم لم يتمكنوا من إنهاء إجراءات مراقبة الجوازات في الوقت المناسب. وفي الوقت نفسه، كان على موظفي المطار إدارة الحشود الضخمة ومناقشة العملية الجديدة. وعموماً، اجتاح الارتباك والغضب المحطات.
ما الذي تهدف إليه EES
والجدير بالذكر أن الاتحاد الأوروبي أدخل نظام الدخول/الخروج (EES) لتحديث مراقبة الحدود وتحسين الأمن. بدلاً من أختام جواز السفر، يجمع النظام البيانات البيومترية، بما في ذلك بصمات الأصابع ومسح الوجه. وقد صممته السلطات لتتبع الزائرين من خارج الاتحاد الأوروبي واكتشاف حالات التجاوز في الإقامة بشكل أكثر كفاءة.
ومع ذلك، فقد ثبتت صعوبة عملية الانتقال. فبينما توقع المسؤولون أن تكون المعالجة أكثر سلاسة، إلا أن بدء التنفيذ خلق اختناقات في نقاط الدخول المزدحمة. علاوة على ذلك، افتقرت العديد من المطارات إلى البنية التحتية الكافية للتعامل مع التعقيدات الإضافية.
بدأ تشغيل النظام بالكامل في أبريل 2026 بعد سنوات من التأخير. ومع ذلك، تزامن إطلاقه مع ارتفاع الطلب على السفر، مما زاد من تأثيره.
المسافرون يتحملون العبء الأكبر من تأخيرات EES
أفاد الركاب بالانتظار بين ساعتين وأربع ساعات في مراقبة الجوازات. وفي بعض الحالات، غادرت رحلات بأكملها بينما ظل الركاب عالقين في الطابور. ونتيجة لذلك، واجهت شركات الطيران شكاوى متزايدة ومطالبات بالتعويض.
في ميلانو، على سبيل المثال، فوّت أكثر من 100 مسافر رحلات الطيران في يوم واحد. وبالمثل، واجهت العائلات التي تسافر مع أطفالها صعوبة في إكمال التسجيل البيومتري بسرعة. علاوة على ذلك، واجه الركاب المسنون أيضاً صعوبات في استخدام أكشاك الخدمة الذاتية.
علاوة على ذلك، وصف بعض المسافرين ظروفاً فوضوية مع محدودية مساعدة الموظفين. وقال آخرون إن التعليمات كانت غير واضحة أو غير متسقة. ونتيجة لذلك، ارتفعت مستويات التوتر مع اقتراب مواعيد المغادرة.
إجمالاً، خلقت هذه الاضطرابات تأثيرات متتابعة على جداول أعمال شركات الطيران وعمليات المطارات.
مشاكل تقنية EES بطء في المعالجة
لعبت الأعطال التقنية دورًا رئيسيًا في التأخير. أبلغت العديد من المطارات عن تعطل الأكشاك وبطء أنظمة المسح البيومتري. ونتيجة لذلك، زادت أوقات المعالجة لكل مسافر بشكل كبير.
وفقاً لتقارير الصناعة، يمكن أن تستغرق عمليات الفحص البيومترية عدة دقائق لكل شخص. وهذا يمثل زيادة حادة مقارنةً بختم جواز السفر التقليدي. لذلك، حتى أوجه القصور الصغيرة تؤدي بسرعة إلى طوابير طويلة.
بالإضافة إلى ذلك، فشلت بعض الأنظمة في التعرف على بصمات الأصابع أو ملامح الوجه في المحاولة الأولى. أجبر ذلك الركاب على تكرار العملية، مما أدى إلى إبطاء طوابير الانتظار. في بعض الحالات، لجأ الموظفون في بعض الحالات إلى الفحص اليدوي أو الأجهزة المحمولة.
وألقى تقرير أبرزه موقع Kiosk Marketplace باللوم على أعطال الأكشاك في تفاقم الازدحام. تؤكد هذه الثغرات التقنية على تحديات توسيع نطاق أنظمة القياسات الحيوية بسرعة.
قال ديف جايلز لصحيفة الغارديان عن تفويت رحلته القادمة من كوبنهاغن: “عندما نادوا على البوابة، ونزلنا باتجاه مراقبة الجوازات، كان هناك طابور من 80 إلى 100 شخص أمامنا على الأرجح وثلاثة أكشاك فقط لفحص جوازات السفر”.
شركات الطيران تطالب باتخاذ إجراءات فورية
والجدير بالذكر أن شركات الطيران قد استجابت بانتقادات قوية لطرح النظام. في الواقع، حثت العديد من شركات الطيران، بما في ذلك ريان أير، الحكومات على تعليق النظام خلال أشهر ذروة السفر.
وفي بيان علني، حذرت ريان أير من أن الركاب والعائلات “سيعانون من طوابير طويلة لمراقبة الجوازات هذا الصيف”. وقالت شركة الطيران إن السلطات يجب أن تؤجل التنفيذ الكامل حتى سبتمبر.
وعلاوة على ذلك، تقول مجموعات شركات الطيران إن النظام يخاطر بإرباك المطارات خلال موسم الصيف المزدحم. ويحذرون من أن استمرار الاضطراب قد يضر بصناعة السياحة في أوروبا.
ومع تزايد الضغوط، يواجه صانعو السياسات دعوات متزايدة للتحرك بسرعة.
البلدان تعدّل القواعد
بدأت بعض دول الاتحاد الأوروبي بالفعل في تعديل كيفية تطبيق النظام. على سبيل المثال، أفادت التقارير أن إسبانيا أصدرت تعليمات لشرطة الحدود بتخطي بعض عمليات التفتيش الخاصة بنظام EES للمسافرين العابرين من جبل طارق.
تهدف هذه التعديلات إلى تقليل الازدحام عند نقاط دخول محددة. ومع ذلك، فإنها تخلق أيضًا تناقضات في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي. ونتيجة لذلك، قد يواجه المسافرون إجراءات مختلفة حسب وجهتهم.
يثير هذا النهج المرقع مخاوف بشأن العدالة والفعالية. كما أنه يعقد التخطيط لشركات الطيران والركاب على حد سواء.
مخاوف الخصوصية والتناسب
بالإضافة إلى القضايا التشغيلية، أثار نظام EES جدلاً حول الخصوصية واستخدام البيانات. ويرى المنتقدون أن جمع البيانات البيومترية من ملايين المسافرين يثير مخاوف جدية.
وفقًا لتقرير من موقع Biometric Update، يتساءل بعض الخبراء عما إذا كان النظام متناسبًا مع أهدافه. ويحذرون من أن الفوائد قد لا تبرر التعطيل والمخاطر.
وفي الوقت نفسه، يؤكد مسؤولو الاتحاد الأوروبي أن النظام يعزز الأمن ويتماشى مع الاتجاهات العالمية. ومع ذلك، لا تزال الشكوك العامة مرتفعة مع استمرار المشاكل.
توقعات غير مؤكدة قبل الذروة
ستختبر الأشهر القادمة ما إذا كان الاتحاد الأوروبي قادرًا على تحقيق الاستقرار في النظام قبل ذروة السفر في الصيف. وفي المقابل، تعمل السلطات على إصلاح المشكلات الفنية وزيادة عدد الموظفين في المطارات الرئيسية.
ومع ذلك، يتوقع الخبراء استمرار التأخير على المدى القصير. تستعد شركات الطيران والمسافرون لاستمرار الاضطرابات.
إذا تم إدخال التحسينات بسرعة، يمكن للنظام في نهاية المطاف أن يوفر سفرًا أسرع وأكثر أمانًا. ومع ذلك، فإن الفشل في العمل قد يؤدي إلى تعميق الأزمة وتآكل الثقة في إدارة حدود الاتحاد الأوروبي.
في الوقت الراهن، يُنصح المسافرون بالوصول مبكراً والاستعداد لأوقات أطول في المعاملات.
الصورة من كليمنت بروست على أنسبلاش
