نظام الحدود الجديد EES
منذ 12 أكتوبر 2025، يعمل نظام الدخول/الخروج الجديد (EES) للاتحاد الأوروبي (EES) على إحداث تحول جذري في السفر الأوروبي. والجدير بالذكر أنه يمثل تطورًا مهمًا في خضم الانتقال من ختم جوازات السفر يدويًا إلى أمن الحدود الرقمية.
وعلى وجه الخصوص، يقوم نظام EES بمسح بصمات الأصابع ومسح الوجه للزائرين من خارج الاتحاد الأوروبي وتخزينها، مع تسجيل معلومات الدخول/الخروج. وبشكل عام، يأمل النظام في الحد من حالات الإقامة الزائدة في المنطقة وتعزيز أمن الحدود بين الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي. ولكن مرحلة الإطلاق الأولية خلقت ردود فعل مختلفة بين هذه الدول.
في هذا المقال، سنستعرض آخر الأخبار من إسبانيا وبولندا والبرتغال، حيث إنهم يطبقون النظام الجديد.
مطار ملقة يقود الطيارين في مطار ملقة
بدأت إسبانيا تشغيل خدمة EES في مطار ملقة-كوستا ديل سول في إسبانيا، وهي نقطة دخول مزدحمة للمسافرين البريطانيين وغير الأوروبيين. منذ 20 أكتوبر الماضي، بدأ المطار في تشغيل خدمة تجريبية لمدة ساعة واحدة يومياً للمسافرين المغادرين من خارج الاتحاد الأوروبي.
خلال مرحلة الاختبار، يخضع المسافرون للمسح البيومتري – بصمات الأصابع وصور الوجه – قبل مراقبة الجوازات. وبشكل عام، العملية سريعة، ولكن المسؤولين يراقبون الأداء وتدفق المسافرين عن كثب.
وفقًا لما ذكره موقع Sur باللغة الإنجليزية، استثمرت وزارة الداخلية الإسبانية 83 مليون يورو لتركيب أنظمة EES في جميع أنحاء البلاد. والهدف هو النشر الكامل بحلول أبريل 2026، عندما تختفي أختام جوازات السفر المادية.
وقالت مصادر لـ “سور”: “لقد تم تطبيقه خلال الأيام القليلة الماضية دون وقوع حوادث. “نحن في مرحلة اختبار. هناك 180 يومًا لتطبيقه بالكامل، والذي من المقرر تطبيقه في 10 أبريل 2026.”
وعلاوة على ذلك، لا تزال صناعة السياحة في إسبانيا متيقظة. في السابق، تعاملت ملقة مع أكثر من 19 مليون مسافر في عام 2024، نصفهم تقريباً من المملكة المتحدة. لذلك، فإن الحد من الاضطراب أمر بالغ الأهمية.
حتى الآن، لم يبلغ المسافرون إلا عن تباطؤ قصير. ومع ذلك، ستختبر الأشهر القادمة كيفية توسيع إسبانيا نطاق النظام في المطارات الكبيرة.
شركة EES تتسبب في تأخيرات في لشبونة
في المقابل، تشهد البرتغال اضطرابات مبكرة. وعلى وجه التحديد، أدى إطلاق خدمة EES في مطار هومبرتو ديلغادو في لشبونة إلى طوابير طويلة وتزايد الإحباط بين المسافرين.
منذ منتصف شهر أكتوبر، واجه المسافرون من خارج منطقة شنغن تأخيرات في السفر، وفقًا لرابطة المنشآت الفندقية في البرتغال (AHP). ونتيجة لذلك، يخشى مشغلو السياحة المحليون من الإضرار بسمعتهم خلال فترة السفر المزدحمة.
والواقع أن السياحة أمر حيوي لاقتصاد البرتغال، حيث تمثل 12% من الناتج المحلي الإجمالي. وعلى هذا النحو، يحث قادة الصناعة السلطات على تخصيص المزيد من موظفي الحدود وتوسيع البنية التحتية.
ورداً على ذلك، اقترحت وزارة الداخلية عدة حلول لتخفيف الازدحام. يتمثل أحدها في نشر أفراد شرطة إضافيين على الفور في نقاط المراقبة الحدودية. ويتمثل الحل الآخر في تحديد أقصى مدة انتظار لمواطني الدول الثالثة.
على الرغم من الآلام المتزايدة، يؤكد المسؤولون البرتغاليون على أن التحديات المبكرة هي جزء من منحنى التعلم الأوسع نطاقًا. ويقولون إن التحسين التدريجي سيضمن تحقيق الكفاءة على المدى الطويل بمجرد استقرار نظام EES.
كيف تؤثر EES على الأوكرانيين
وفي الوقت نفسه، اختارت بولندا تطبيقًا أبطأ وأكثر تحكمًا. تم تشغيل نظام EES في ثلاث نقاط تفتيش حدودية على طول الحدود الأوكرانية، بما في ذلك معابر كروسزينكو-سميلنيتسا، ومالتشوفيتشي-نيزانكوفيتشي، وبودوميز-هروشيف.
وقد سلط المسؤولون الضوء على العديد من الفوائد، من بينها تعزيز التحقق من الهوية وتسريع عملية إعادة الدخول للمسافرين المتكررين. كما يساعد نظام EES أيضًا في اكتشاف حالات تجاوز مدة الإقامة المسموح بها من خلال احتساب مدة 90 يومًا خلال 180 يومًا للزائرين من خارج الاتحاد الأوروبي تلقائيًا.
ومع ذلك، تحذر السلطات البولندية من أن أوقات الانتظار الأولية على الحدود قد تزداد. وبالتالي، فإنها تقوم بحملات توعية عامة لإعداد المسافرين للعملية الجديدة.
تتوقع وزارة الداخلية أن يتم التنفيذ على مستوى البلاد بحلول أبريل 2026، بما يتماشى مع الموعد النهائي للاتحاد الأوروبي. والأهم من ذلك، تُعد الحدود البرية بمثابة ساحة اختبار حاسمة، نظرًا لارتفاع حركة المرور عبر الحدود البولندية مع أوكرانيا وبيلاروسيا.
مقارنة مناهج EES
تمثل كل من إسبانيا والبرتغال وبولندا ثلاث مراحل مختلفة من نضج نظام التعليم البيئي. على وجه الخصوص، يشير الاختبار المنظم في إسبانيا إلى الاستعداد، في حين أن البداية الفوضوية في البرتغال تسلط الضوء على الإجهاد التشغيلي. وفي الوقت نفسه، يُظهر الطرح التدريجي في بولندا الحذر العملي.
في جميع الدول الثلاث، تتولى وكالة الاتحاد الأوروبي للإدارة التشغيلية لأنظمة تكنولوجيا المعلومات واسعة النطاق (eu-LISA) تنسيق الرقابة. في حين أن غالبية المراكز الحدودية في جميع أنحاء منطقة شنغن مجهزة لالتقاط القياسات البيومترية، لا تزال هناك ثغرات في التدريب.
بالنسبة للمسافرين، الرسالة واضحة: الوصول مبكرًا وتوقعوا أوقاتًا أطول لإنهاء الإجراءات خلال الفترة الانتقالية. وتجدر الإشارة إلى أن شركات الطيران تنصح المسافرين بالوصول إلى المطارات قبل ثلاث ساعات على الأقل من موعد الإقلاع للرحلات الجوية خارج الاتحاد الأوروبي.
وعلاوة على ذلك، تدعو المجموعات السياحية في جميع أنحاء جنوب أوروبا إلى تمويل إضافي لضمان سلاسة الاعتماد قبل موسم صيف 2026، عندما تبلغ أعداد المسافرين ذروتها.
التطلع إلى الأمام
على الرغم من مشاكل التسنين، فإن نظام EES يمثل تحديثًا تاريخيًا لحدود أوروبا. وبمجرد تشغيله بالكامل، سيحل محل ملايين الأختام اليدوية لجوازات السفر كل عام بسجلات رقمية.
فمن ناحية، يجادل المؤيدون بأنه سيجعل السفر أكثر أمانًا وكفاءة. وعلى النقيض من ذلك، يحذر المنتقدون من أن عدم كفاية الموظفين أو الأخطاء الفنية قد تؤدي إلى اختناقات كبيرة.
ومع ذلك، فإن الحكومات تتكيف بسرعة. وبينما يقترب الاتحاد الأوروبي من حدود رقمية خالية من الاحتكاك، فإن الاختبار المبكر الذي أجرته إسبانيا وتصحيح المسار في البرتغال والطرح الحذر في بولندا يقدمان دروسًا قيمة.
تصوير أنجيل أركال على أنسبلاش
